롯데에너지머티리얼즈는 전기차의 주행거리 향상과 충방전 안전성, 에너지밀도를 높이기 위하여 요구되는
고강도/고연신 특성을 만족시키는 High-End 전지박을 개발 및 양산하고 있습니다.
특히 업계 유일 초극박/고강도/고연신을 동시 만족하는 Hybrid 동박 제품의 물성과 특허를 바탕으로 업계를 선도하고 있습니다. 전지용 동박은 리튬이온전지의 음극 집전체 소재로서
전기차용 배터리에 사용되는 핵심 부품입니다.
롯데에너지머티리얼즈는 전기차의 주행거리 향상과
충방전 안전성, 에너지밀도를 높이기 위하여 요구되는
고강도/고인성 특성을 만족시키는 High-End 전지박을
개발 및 양산하고 있습니다.
특히 업계 유일 초극박/고강도/고연신을 동시 만족하는
Hybrid 동박 제품의 물성과 특허를 바탕으로 업계를 선도하고
있습니다.
| Grade | 두께 | 강도 | 연신율 | 동박 제품 구분 | 제품 특성 |
|---|---|---|---|---|---|
| High-End 제품 | 6㎛ 이하 극박 | 50~60 kgf/㎟ 고강도 | 12~15 % 고연신 |
|
Tech Leading 시장
· 비가격적 요소 (고품질/공급안정성) 중심으로 업체선정 · LEM은 High-End 수요 대응 가능한 동박 기업 중 초격차 기술력 보유 |
| 범용제품 | 8~16㎛ | 30~40 kgf/㎟ | 8~8.5% |
|
Cost Player 시장
· 원가 경쟁력을 우선 고려 (경쟁과열, 수익성 감소) · LEM은 원가경쟁력 확보를 위한 혁신 중 High-End 전환 가속화에 주력 |
| High-End 제품 | |
|---|---|
| 두께 | 6㎛ 이하 극박 |
| 강도 | 50~60 kgf/㎟ 고강도 |
| 연신율 | 12~15 % 고연신 |
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동박 제품 구분 |
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| 시장특성 |
Tech Leading 시장
· 비가격적 요소 (고품질/공급안정성) 중심으로 업체선정 · LEM은 High End 수요 대응 가능한 동박 기업 중 초격차 기술력 보유 |
| 범용 제품 | |
|---|---|
| 두께 | 8~16㎛ 이하 |
| 강도 | 30~40 kgf/㎟ |
| 연신율 | 8~8.5 % |
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동박 제품 구분 |
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| 시장특성 |
Cost Player 시장
· 원가 경쟁력을 우선 고려 (경쟁과열, 수익성 감소) · LEM은 원가경쟁력 확보를 위한 혁신 중 High-End 전환 가속화에 주력 |
업계 유일 초극박/고강도/고연신 동시 만족하는
Hybrid 동박 제품 보유
Hybrid 동박 제품 물성 특허 보유로 기술진입장벽 구축
상온 및 고온의 공정 후에도 초고강도 물성을 가지고 있어
고용량을 위한 음극활물질 Loading량과 향후 차세대 전지에도
변형되지 않는 특성을 가진 동박
- 초고강도 특성
- 배터리 생산 속도 향상
- 배터리 공정성 향상
- 고객사 원가 절감
상온 및 고온의 공정 후에도 초고강도 물성을 가지고 있어
고용량을 위한 음극활물질 Loading량과 향후 차세대 전지에도
변형되지 않는 특성을 가진 동박
- 초고강도 특성
- 배터리 생산 속도 향상
- 배터리 공정성 향상
- 고객사 원가 절감
고강도 고내열 특성을 가진 동박으로 전지 공정에서 공정성이
우수하고, 충방전 후에 변형을 방지하여 고용량에 적용할 수
있는 동박
- 높은 상온 인장강도 특성
- 배터리 생산 속도 향상
- 열이력 후 고강도 특성 유지
- 배터리 공정성 향상
- 고객사 원가 절감
고강도 고내열 특성을 가진 동박으로 전지 공정에서 공정성이
우수하고, 충방전 후에 변형을 방지하여 고용량에 적용할 수
있는 동박
- 상온 중강도, 중연신 특성
- 배터리 생산 속도 향상
- 열이력 후 중강도, 중연신 특성 유지
- 배터리 공정성 향상
- 고객사 원가 절감
현재 리튬이온전지 소재에 가장 범용적으로 사용되고 있으며,
양면(Shiny & Matte Side)이 비슷한 저조도의 특성을 가진 동박
- 고속 양산기술 확보
- 광폭장척화 기술 확보
중강도 동박인 I2S와 상온, 고온에서 동일한 인장강도를 가지면서 고연신율을 가진 동박으로 에너지 밀도를 높인 전지 제조시
공정성을 개선할 수 있음
- 상온 중강도, 고연신 특성
- 배터리 공정성 향상
- 열이력 후 중강도, 고연신 특성 유지
- 배터리 안정성 향상
범용 동박인 I2B와 상온에서 동일한 인장강도를 가지면서
고연신율을 가진 동박으로 전지의 충방전에서 동박 파단 현상을 억제할 수 있는 장점을 가짐
- 상온 고연신 특성
- 배터리 공정성 향상
- 동박 파단 현상 억제
- 배터리 안정성 향상
5㎛ 이하 두께의 초극박 전지용 동박으로
전지의 고용량화, 고출력화에 기여하기 위하여
고강도 특성을 가진 I2S, ISS가 적용됨
개발이력
· 2015년 세계최초 4~5㎛ 개발(I2S)
· 2018년 I2S 5㎛ 고객사 승인/양산
- 상온 중강도, 중연신 특성
- 하이엔드 초극박 고품질 생산
- 배터리 에너지 밀도 향상
상온 및 고온의 공정 후에도 초고강도 물성을 가지고 있어
고용량을 위한 음극활물질 Loading량과 향후 차세대
전지에도 변형되지 않는 특성을 가진 동박
- 초고강도 특성
- 배터리 생산 속도 향상
- 배터리 공정성 향상
- 고객사 원가 절감
상온 및 고온의 공정 후에도 초고강도 물성을 가지고 있어
고용량을 위한 음극활물질 Loading량과 향후 차세대
전지에도 변형되지 않는 특성을 가진 동박
- 초고강도 특성
- 배터리 생산 속도 향상
- 배터리 공정성 향상
- 고객사 원가 절감
고강도 고내열 특성을 가진 동박으로 전지 공정에서
공정성이 우수하고, 충방전 후에 변형을 방지하여
고용량에 적용할 수 있는 동박
- 높은 상온 인장강도 특성
- 배터리 생산 속도 향상
- 열이력 후 고강도 특성 유지
- 배터리 공정성 향상
- 고객사 원가 절감
고강도 고내열 특성을 가진 동박으로 전지 공정에서
공정성이 우수하고, 충방전 후에 변형을 방지하여
고용량에 적용할 수 있는 동박
- 상온 중강도, 중연신 특성
- 배터리 생산 속도 향상
- 열이력 후 중강도, 중연신 특성 유지
- 배터리 공정성 향상
- 고객사 원가 절감
현재 리튬이온전지 소재에 가장 범용적으로 사용되고
있으며,
양면(Shiny & Matte Side)이 비슷한 저조도의
특성을 가진 동박
- 고속 양산기술 확보
- 광폭장척화 기술 확보
중강도 동박인 I2S와 상온, 고온에서 동일한 인장강도를
가지면서 고연신율을 가진 동박으로 에너지 밀도를 높인
전지 제조시 공정성을 개선할 수 있음
- 상온 중강도, 고연신 특성
- 배터리 공정성 향상
- 열이력 후 중강도, 고연신 특성 유지
- 배터리 안정성 향상
범용 동박인 I2B와 상온에서 동일한 인장강도를 가지면서
고연신율을 가진 동박으로 전지의 충방전에서 동박 파단
현상을 억제할 수 있는 장점을 가짐
- 상온 고연신 특성
- 배터리 공정성 향상
- 동박 파단 현상 억제
- 배터리 안정성 향상
5㎛ 이하 두께의 초극박 전지용 동박으로
전지의 고용량화, 고출력화에 기여하기 위하여
고강도 특성을 가진 I2S, ISS가 적용됨
개발이력
· 2015년 세계최초 4~5㎛ 개발(I2S)
· 2018년 I2S 5㎛ 고객사 승인/양산
- 상온 중강도, 중연신 특성
- 하이엔드 초극박 고품질 생산
- 배터리 에너지 밀도 향상
전기차(EV)
에너지 저장 시스템(ESS)
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01. 용해 고순도의 동선을 용해시킨 후 필터를 거쳐 정제된 황산구리 용액 제조 -
02. 제박 도금 전해액 내 전류를 가해 Drum 표면에 구리를 전착시켜 고순도의 전지박 생산 -
03. 선별 고객에 맞게 절단 후 품질검사를 거쳐 포장
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01. 용해 고순도의 동선을 용해시킨 후 필터를 거쳐 정제된 황산구리
용액 제조 -
02. 제박 도금 전해액 내 전류를 가해 Drum 표면에 구리를 전착시켜
고순도의 전지박 생산 -
03. 선별 고객에 맞게 절단 후 품질검사를 거쳐 포장
